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Classificazione: PG-13 (Sequenze di violenza | Lingua | Azione)
Genere: Avventura, Azione, Crimine
Lingua originale: inglese
Direttore: Justin Lin
Produttore: Vin Diesel, Jeff Kirschenbaum, Justin Lin, Neal H. Moritz, Joe Roth, Clayton Townsend, Samantha Vincent
Scrittore: Daniel Casey
Data di uscita (cinema): 25 giugno 2021
Durata: 2h 25m
Co di produzione: Original Film, One Race Films, Perfect Storm Entertainment, Roth / Kirschenbaum Films, Universal Pictures
Proporzioni: portata (2,35: 1)

Stiamo pensando: è questo il momento in cui la serie “Fast and Furious” salta lo squalo?

Non così in fretta. In quel momento, non c’è dubbio che il film si avvicini allo squalo, lo guardi bene, forse ci sale a bordo, ma non lo salta completamente, fatalmente. Per prima cosa, c’è davvero troppo da fare a parte quel ridicolo intermezzo al limite del campo spaziale. Ma non sono sicuro che questo sia il tipo di richiamo ravvicinato per cui “F9” voleva essere ricordato.

La sequenza dello spazio non dura troppo a lungo e non pretende di essere importante. Un problema più serio con il film è che, sebbene abbia uno standard, è-questa-la-fine-del-mondo come la conosciamo? MacGuffin di una trama: il cattivo può mettere insieme le due metà di una piccola cupola geodetica chiamata Project Aries, che gli permetterà di controllare tutti i computer del mondo e i sistemi d’arma avanzati? (solo scrivendo quella frase, la suspense mi sta mangiando vivo) — troppo di ciò che accade in “F9” sembra bloccato nel passato.

Quel cattivo, per esempio, è il fratello di Dominic Toretto di Vin Diesel. In una serie di flashback, vediamo come entrambi, quando erano adolescenti nel 1989, hanno visto il padre, un automobilista sportivo, fatto a pezzi in un incidente in volo durante una gara di speedway in California. Da quel momento in poi, i fratelli si sono allontanati (il motivo dell’incidente è il motivo), con Dom, interpretato da bambino da Vinnie Bennett, che cresce fino a diventare il fedele ringhiatore dalla cupola cromata della velocità iniettata di carburante a cui siamo arrivati. conoscere e amare, e suo fratello, interpretato da bambino da Finn Cole, cresce fino a diventare il geloso, torvo, pompato ma petulante Jakob (John Cena), che vuole governare il mondo per superare suo fratello maggiore.

Qualche tempo fa è trapelato che il nuovo film “Fast and Furious”, “F9”, avrebbe caratterizzato una sequenza ambientata nello spazio — un’ambientazione che suonava, sulla carta, come se potesse essere il culmine logico di tutte quelle spettacolari sfide che sfidano la gravità balzi che le vetture di questa serie stanno compiendo perennemente. Eppure non sono sicuro che qualcuno sarà preparato per ciò che accadrà al culmine di “F9”.

Roman (Tyrese Gibson) e Tej (Chris “Ludacris” Bridges), che hanno litigato per tutto il film, sono al volante di una Pontiac Fiero rossa equipaggiata con un lanciarazzi. L’auto è agganciata al retro di una navetta spaziale, che si prepara a mandarli in orbita; mentre armeggiano con caschi spaziali gialli improvvisati che sembrano appartenere a un paio di aquanaut degli anni ’60 (tutto ciò che manca è la falsificazione della retroproiezione), la sequenza si trasforma in una pura commedia da palla di formaggio. Roman, con il suo scetticismo da farmi scherzare, e Tej, con la sua curiosità basata sui numeri, sono una coppia divertente, e va bene, ma mentre i due si dirigono nello spazio, con involucri di caramelle senza peso volando intorno alla macchina, tutto per compiere una missione che non ci sembra né plausibile né necessaria, la scena ispira il tipo sbagliato di divertente — il suono di un pubblico che guarda il film, perché il film improvvisamente sembra ridicolo.

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Oltre a ciò, il film continua a guardare indietro alle sue spalle — a tutte le relazioni tra spionaggio e famiglia che la serie ha stabilito, e un personaggio chiave che pensavamo fosse morto (il nome dell’attore è proprio lì nei titoli di coda, ma io mi asterrò dal menzionarlo). Si potrebbe dire che quando una serie di film di successo ha 10 film — e due decenni — (“The Fast and the Furious” festeggerà il suo ventesimo anniversario in appena un mese), ha più che guadagnato il diritto di guardare indietro. Ma il modo in cui generalmente funzionano i franchise è che i buoni sequel guardano avanti, o almeno si fissano sul presente. Negli anni ’80, quando Hollywood stava impazzendo per i sequel ma non aveva ancora capito come farlo, molti cattivi sequel (come “Poltergeist II: The Other Side” e “Rambo III” e “Back to the Future Part II “) trascorrevano troppo tempo a meditare su ciò che era già stato. Questo era il modo in cui i film dicevano al pubblico: “Ricordi quando avete reso tutto questo un successo?” Raramente è una strategia efficace.

L’ultimo film “Fast and Furious”, “The Fate of the Furious” del 2017 (non sto contando lo spin-off “Fast and Furious Presents: Hobbs & Shaw”), ha avuto un gancio di un buon thriller di spionaggio, con Toretto impostato per sembrare come se avesse tradito i suoi compagni. Il regista, F. Gary Gray (“Straight Outta Compton”), ha svolto un lavoro sensazionale. “F9” è diretto, ancora una volta, da Justin Lin, che ha messo il suo timbro stravagante su “The Fast and the Furious: Tokyo Drift” e ha fatto i prossimi tre titoli della serie, ma considerando che “F9” è il quinto “F” di Lin e F ”film e il suo primo in otto anni, passa attraverso i movimenti con più energia che intossicazione.

Ok, ma per quanto riguarda l’azione così elettrizzante, palpitante? All’inizio, i nostri eroi, su diversi veicoli, sono nel bel mezzo di un inseguimento piuttosto ronzio attraverso la vegetazione dell’isola di Montequinto (guardandolo, sono tornato con un flash a “Return of the Jedi” e ho pensato: Foreste, per qualche motivo , non sono ottimi sfondi per inseguimenti ad alta velocità). Finalmente raggiungono uno di quegli infiniti ponti allungabili fatti di corde e doghe di legno. Quando la prima macchina lo attraversa, lasciando il ponte che cade a pezzi sulla sua scia, è probabilmente il punto più pieno di suspense del film. Quindi Toretto si avvicina a quello che ora è un canyon largo un miglio e lo attraversa — guidando in qualche modo la sua macchina in modo che si agganci al residuo della fune penzolante del ponte, che agisce come una fionda. La scena è così ridicola che è se i realizzatori dicessero: “Mettiamo quello che sarebbe stato il grande culmine di ‘Fast and Furious 4’ nella prima mezz’ora”. Abbastanza buono. Ma cosa fai per il bis?

“F9” presenta diverse sequenze in cui un camion che contiene un magnete super potente corre per le strade di Londra, attirando tutti i tipi di metallo, inclusa un’auto, che è in qualche modo meno boss di quanto sembri. Il film ha anche molti combattimenti corpo a corpo — troppi, direi — che avvengono a bordo di veicoli in corsa. Perché dovrebbe essere eccitante? Capisco quando i combattenti sono sul tetto di un autobus (allora si tratta di: come hanno fatto? Vedo che è il vero John Cena!), Ma quando si picchiano a vicenda all’interno del contenitore vuoto di un camion militare, potremmo anche guardare un film su ruote di Jean-Claude Van Damme. Jakob di Cena è in coppia con molti altri cattivi: il ritorno dell’elegante Cipher di Charlize Theron, più il millenario slime Eurotrash Otto (Thue Ersted Rasmussen), che sta finanziando l’intera faccenda. Ma anche con tutti e tre, la minaccia che rappresentano sembra generica.

A volte, quando meno te lo aspetti, un franchise di successo si trasformerà essenzialmente in una serie diversa. Nel corso del tempo, i film “Mission: Impossible” sono diventati film di Bond. I film “Fast and Furious” sono diventati film “Mission: Impossible”. Ma “F9” non è costruito attorno a una missione entusiasmante. È costruito attorno a Vin Diesel e John Cena che interpretano l’angoscia del passato dei fratelli Toretto. La trama di famiglia “funziona” (anche se sei consapevole di quanto sia scritto il personaggio di Cena), ma non è abbastanza un’ancora; è più come una scusa. Questa serie non aveva bisogno di più “cuore”. Aveva bisogno che tutti sullo schermo si mettessero al passo.

La prima volta che il franchise di “Fast & Furious” ha minacciato di rallentare, Justin Lin è entrato nel film e l’ha avviato con una semplice filosofia che avrebbe trasformato questi film in un colosso globale: “Se non sei fuori controllo, non hai il controllo. “ Oltre a quattro film di qualità, dai blockbuster che definiscono la generazione a “Furious 6”, Lin ha aiutato una saga semifondata sui corridori di strada illegali a cambiare marcia in un universo cinematografico autentico senza perdere la sua anima.

La posta in gioco è aumentata e le acrobazie sono diventate più assurde a ogni puntata, ma anche se la storia si è espansa nel tipo di soap opera ad alto numero di ottani suggerito dal titolo della serie — amnesia, morti finte e retcon inspiegabili erano tutti in gioco prima di Lin si sono inchinati — è sempre stato come se questi occhiali dalla testa di carne si espandessero incautamente in un modo che ha anche permesso loro di circolare sull’essenza centrale dei personaggi. Più le cose diventavano stupide, più diventavano sincere: è stato un effetto zoom dolly che ha trasformato la vista di Vin Diesel che guidava un’auto fuori da un aereo militare che esplodeva alla fine di una pista lunga 18,37 miglia in un’illustrazione sincera di una #Famiglia sotto accusa.
Quando Lin ha consegnato le chiavi nel 2015, tuttavia, la saga di “F&F” è precipitata sull’orlo della follia così velocemente che James Wan e lo sceneggiatore di lunga data Chris Morgan potevano solo correre per costruire nuove strade prima che l’intera faccenda andasse oltre il limite — un piano che è andato così male che hanno finito per equipaggiare le auto con paracadute. Morgan e il regista di “Fate of the Furious” F. Gary Grey si sono trovati in una situazione ancora più precaria due anni dopo, mentre erano ripresi dalla morte di Paul Walker e da una pisciata gara tra Diesel e Dwayne Johnson. Il risultato è stato un guscio vuoto di un film che ha tradito il nucleo del franchise suggerendo che la famiglia forse non era del tutto sacra per Dominic Toretto. Senza quella base, un riduttore di Los Angeles che beveva Corona che saltava il suo Dodge Charger su un sottomarino nucleare russo improvvisamente si sentì un po ‘inautentico. La serie era fuori controllo perché non aveva il controllo.

E così, con “F9” Lin è tornato al posto di guida per riportare “F&F” su un terreno solido. Solo che questa volta non sta cercando di far ripartire un’auto da corsa in stallo, ma di riprendere il comando di un treno merci in fuga delle dimensioni del Chrysler Building. Ancora una volta, Lin ottiene il lavoro non sbattendo i freni, ma piuttosto accelerando le cose fino a un estremo così ridicolo che la velocità inizia a tenere tutto a posto.

Non è sempre carino. Il primo “FaF” senza Morgan dal 2002, “F9” è un pasticcio sparso pieno di CGI senza peso che fiuta alcuni momenti cruciali e non esce nemmeno dal neutro fino all’ultima ora. Nonostante tutto lo stile da cartone animato richiesto da Lin, questo tentpole da 200 milioni di dollari è destinato a deludere chiunque speri in un film d’azione che possa eguagliare l’abilità di “Fast Five” o la personalità senza piombo di “Tokyo Drift”. Detto questo: guardare Michelle Rodriguez guidare sulle mine terrestri più velocemente di quanto possano esplodere sotto la sua motocicletta è come sbuffare nitroso direttamente dal serbatoio dopo un anno in cui è stata costretta a fingere che i film siano anche lontanamente gli stessi a casa.

Ma se “F9” funziona — e lo fa, almeno quando le Coronas vengono aperte — è perché Lin capisce come questi film funzionano meglio come zoom dolly per lungometraggi che spingono dentro la vulnerabilità di Dom allargandosi a una scala disumana . Questo è, per FAR, il più grande, più selvaggio, episodio di “Fast and Furious” che sfida la gravità fino ad ora, con una scena verso la fine che ti farà rimanere a bocca aperta davanti alla faccia gloriosamente morta di cervello di tutto ciò. La sceneggiatura di Lin e Daniel Casey può estendere l’azione ad altezze farsesche perché compensa lo spettacolo perforando il personaggio di Dom più profondamente di quanto il franchise abbia mai fatto prima. Ok, “più profondo” potrebbe essere una parola troppo forte — implica un certo grado misurabile di profondità precedente — ma dai suoi momenti iniziali “F9” è determinato a spiegare come questo essere umano profondamente strano è arrivato ad avere olio nelle vene.

La storia inizia nel vero territorio di “Days of Thunder” intorno al 1989, completa con Michael Rooker che lavora come pit boss alla superstrada della California dove il padre di Dom esplode in un relitto così esagerato che non dovresti incolpare nessuno dei suoi figli per averne riso. Esatto, Dom ha avuto un fratellino per tutto questo tempo. Si chiama Jakob, è interpretato da giovane da Finn Cole, e Dom — in una corsa al giudizio che non è del tutto in linea con il suo credo #Family — decide che Jakob deve aver ucciso il loro papà apposta perché era l’ultimo uno scherzando con la sua macchina.

Questa è tutta storia antica per il Dom che conosciamo e amiamo; il tipo di persona che vive la sua vita un quarto di miglio alla volta non passa molto tempo a guardarsi nello specchietto retrovisore. Ciò è particolarmente vero ora che Dom e Letty (Michelle Rodriguez, che prende a calci più culo di quanto abbia fatto negli ultimi otto film messi insieme) vivono fuori dalla griglia in pace con il loro bambino Brian. Il figlio è diventato il padre e Dom preferirebbe lasciare che quel cerchio rimanga intatto. Non indovinerai mai cosa succederà dopo: Tej (un sonnambulo Chris ‘Ludacris’ Bridges), il suo idiota amico Roman (Tyrese Gibson, portando le cose pericolosamente vicino ai livelli di stupore natalizio di Lloyd) e il bellissimo hacktivist che sopporta loro (Nathalie Emmanuel) si presentano per dare il via a un inseguimento selvaggio che inizia nel paese inventato centroamericano di Montequinto e si snoda attraverso un miscuglio di luoghi meravigliosi e palcoscenici così ovvi da far sembrare Tokyo un luogo immaginario.

Il succo è che il signor Nessuno di Kurt Russell è scomparso in un incidente aereo insieme al malvagio Cipher di Charlize Theron, il che significa che due dei personaggi più fragili del franchise sono stati potenzialmente cancellati dalla mappa (l’altro, interpretato da Scott Eastwood, deve essere morto sul ritorno al suo pianeta natale). Per qualche ragione, Dom e la banda lo considerano una cosa negativa e decidono di indagare, il che dà il via a un inseguimento che sembra l’equivalente “FaF” di Mutt Williams che oscilla lungo i rampicanti della giungla. Si conclude con l’adulto Jakob che prende in giro Dom e ruba metà di un MacGuffin che sblocca tutti i computer del mondo o qualcosa del genere (“o qualcosa” fa un sacco di lavori pesanti in questo film) prima di scendere da un dirupo e di essere catturato a mezz’aria da Il caccia stealth magnetizzato di Cipher. È tutto nei primi 20 minuti e Lin si sta solo riscaldando.

La trama non si evolve mai molto più in là di “Jakob ora è John Cena e sta seriamente compensando eccessivamente per essere cresciuto all’ombra di Dom”. Il loro padre una volta ha avvertito i suoi figli che “Non si tratta di essere l’uomo più forte, si tratta di essere quello più grande”, ed entrambi questi himbo gonfi sembrano aver preso quell’adagio alla lettera (Dom adulto indossa la stessa maglietta che faceva da adolescente, solo ora i suoi bicipiti l’hanno fatto esplodere in un giubbotto). Lo slancio in avanti è difficile da trovare in un film che deve passare la maggior parte del suo tempo a cercare di annullare gli errori dei due precedenti, ma Lin e Casey compensano i viaggi senza uscita in un milione di posti diversi quando la sceneggiatura arriva nel passato.

I flashback non fanno sentire “F9” come se stesse correndo lungo linee temporali parallele, e Dom ha una relazione più sfumata con certe vocali di quanto non sia mai sembrato avere con suo fratello, ma l’atmosfera di ritorno alle origini di questi street- le scene di corse creano un intrigante contrasto con gli imbrogli dei giorni nostri. Lin continua il motivo del magnete nelle migliori scene d’azione del film, inclusa una fuga altamente carica che si allontana dall’inseguimento del caveau di una banca dalla fine di “Fast Five”, e sembra che “F9” sia sospeso tra le polarità del suo passato e presente. Il figlio che Dom era spinge contro il padre che vuole essere, e scopre che la sua preziosa nozione di famiglia è la sua più grande forza e la sua debolezza più vulnerabile riunite in una. La famiglia è ciò che lo tiene in vita, ma è anche ciò che potrebbe farlo uccidere.

Ovviamente, la morte è raramente definitiva nell’universo di “F&F” e “F9” fa tutto il possibile per far sentire quell’insetto come una caratteristica. Non è un segreto che Han sia tornato, anche se la sceneggiatura difficilmente gli rende giustizia (Sung Kang è ancora il più figo e riesce a sopravvivere al dispositivo della trama umana che è costretto a portare con sé). Ma il film è anche auto-riflessivo preoccupato per l’immortalità, da una stupida conversazione tra Roman e Tej alla fissazione di Dom per la famiglia come espressione del per sempre. Per non pensare che sia troppo carino per questo, la telecamera sembra letteralmente immergersi nell’anima di Dom a un certo punto.

Questo è un film che riprende così tanto l’auto-parodia che torna indietro fino a qualcosa di reale. Non sembra importare che Cena sia un cattivo così poco convincente che Jordana Brewster sembra sussultare alla sua recitazione in un colpo di reazione (anche lei è tornata, tra l’altro), o che il finanziere altezzoso di Jakob avrebbe potuto essere scritto del tutto, o quello questo franchise non sarà mai in grado di raggiungere i suoi precedenti livelli fintanto che Cipher è ancora in giro — una nemesi così blanda e snervante che non sarebbe nemmeno degna di “Hobbes & Shaw”. No, ciò che conta è che “F9” continui a far sembrare la saga più grande mentre la porta a casa. Il mondo di “F&F” non si è mai sentito così fuori controllo di quanto non lo sia qui, ma per la prima volta da molto tempo sembra che stia andando nella giusta direzione.